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德赢vwin体育的加油过程

发布时间:2016-7-8 10:35:23  来源:  作者:

        加油装置分为"加油平台"和"加油吊舱"两种."加油平台"通常装在机身尾部,"加油吊舱"通常悬挂在机翼下面.由飞行员或加油员操作.储油箱分别组装在机身,机翼内.受油机上安装的受油装置.通常由接油器(即受油机伸出的探头).导管和防溢流自封装置组成.接油器的进油口是进油单向活门.进油单向活门由伺服机构打开,或者由固定在接油器上的定位销及止动器械相互作用打开.接油器插入德赢vwin体育放出的给油器后,用皮碗.压入的液体密封物或充气密封物密封.此外,其他管路与地面压力加油系统共用.下面是德赢vwin体育价格厂家讲德赢vwin体育的加油过程.
        空中加油是一个复杂的过程,加油程序一般有四个阶段:
        1、会合
        会合.空中加油两机会合有四种方式.一是同航线会合,就是德赢vwin体育和受油机在同一航线上的某处进行会合;二是定时会合,要求德赢vwin体育和受油机定出加油协调要求和特定会合时间,按时在指定空域会合;三是对飞会合,就是两架飞机正面飞行,相互靠拢,然后受油机按德赢vwin体育前进方向作180度转弯,把航向转到德赢vwin体育方向,并在前方约5公里处做好加油准备;四是待机会合,就是由空中预警机与德赢vwin体育、受油机进行通信联络,并向德赢vwin体育发出航向和速度指令,同时引导受油机与德赢vwin体育会合,直到受油机飞行员能用雷达或目视发现德赢vwin体育为止,然后,受油机再进入受油位置.无论采用何种会合方式,受油机均应比德赢vwin体育高度低60米.
        2、对接
        对接.对接是空中加油的一个关键环节,必须严格按照技术要求和操作程序进行.受油机带弹时,应采取严格的安全措施.受油机带有射击武器时,尤应注意安全,除加油和通话开关外,飞行员不得触及其他电子开关.
        3、加油
        加油.加油时装在吊舱内的燃油泵将加油箱内的燃油经输油管输往受油机各油箱,德赢vwin体育上的加油控制板能随时将输出的油量以及加油压力和其他加油附件的工作情况显示出来.受油机上各油箱的附件情况也在一定位置上显示出来.加油时,受油机与德赢vwin体育的高度,速度,相对位置都必须严格保持不变.当受油机加进一部分燃油后,飞机重量就会增加,而德赢vwin体育重量又会减轻,两机必须随时调整飞机的速度和姿态,以保证顺利实施加油.
        4、解散
        解散.解散是加油的最后一个程序,受油机受油完毕后,各油箱加油开关自动关闭,加油结束信号灯亮,受油机减速脱离退出加油.德赢vwin体育由于加油管中燃油停止流动,由吊舱的相应机构控制油泵停止工作,并在座舱的加油控制板上显示,由传动机构收回加油管.

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